குளிர்பதன சேமிப்பு வடிவமைப்பு தீர்வு

குளிர் பதப்படுத்துதல் மற்றும் உணவுப் பாதுகாப்புத் தொழில்களில் குளிர் சேமிப்பு என்பது அதிக ஆற்றல் நுகர்வுத் துறையாகும். குளிர் சேமிப்பு உறை கட்டமைப்பின் ஆற்றல் நுகர்வு முழு குளிர் சேமிப்புக் கிடங்கிலும் சுமார் 30% ஆகும். சில குறைந்த வெப்பநிலை குளிர் சேமிப்பு உறை கட்டமைப்புகளின் குளிரூட்டும் திறன் குளிர்பதன உபகரணங்களின் மொத்த சுமையில் சுமார் 50% வரை அதிகமாக உள்ளது. குளிர் சேமிப்பு உறை கட்டமைப்பின் குளிரூட்டும் திறன் இழப்பைக் குறைக்க, உறை கட்டமைப்பின் காப்பு அடுக்கை நியாயமான முறையில் அமைப்பதே முக்கியமாகும்.

01. குளிர் சேமிப்பு உறை கட்டமைப்பின் காப்பு அடுக்கின் நியாயமான வடிவமைப்பு.

காப்பு அடுக்குக்கு பயன்படுத்தப்படும் பொருள் மற்றும் அதன் தடிமன் ஆகியவை வெப்ப உள்ளீட்டைப் பாதிக்கும் மிக முக்கியமான காரணிகளாகும், மேலும் காப்புத் திட்டத்தின் வடிவமைப்பு சிவில் பொறியியல் செலவைப் பாதிக்கும் திறவுகோலாகும். குளிர் சேமிப்பு காப்பு அடுக்கின் வடிவமைப்பு தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதாரக் கண்ணோட்டங்களிலிருந்து பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டு தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும் என்றாலும், காப்புப் பொருளின் "தரம்" முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வேண்டும், பின்னர் "குறைந்த விலை" கொடுக்கப்பட வேண்டும் என்பதை நடைமுறை காட்டுகிறது. ஆரம்ப முதலீட்டைச் சேமிப்பதன் உடனடி நன்மைகளை மட்டும் நாம் பார்க்க வேண்டும், ஆனால் நீண்டகால ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் நுகர்வு குறைப்பு ஆகியவற்றையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் கட்டமைக்கப்பட்ட பெரும்பாலான முன் தயாரிக்கப்பட்ட குளிர்பதன சேமிப்புக் கிடங்குகள், திடமான பாலியூரிதீன் (PUR) மற்றும் வெளியேற்றப்பட்ட பாலிஸ்டிரீன் XPS ஆகியவற்றை காப்பு அடுக்குகளாகப் பயன்படுத்துகின்றன [2]. PUR மற்றும் XPS இன் உயர்ந்த வெப்ப காப்பு செயல்திறனின் நன்மைகள் மற்றும் செங்கல்-கான்கிரீட் கட்டமைப்பின் வெப்ப நிலைம குறியீட்டின் உயர் D மதிப்பு ஆகியவற்றை இணைத்து, சிவில் பொறியியல் வகை ஒற்றை-பக்க வண்ண எஃகு தகடு கூட்டு உள் வெப்ப காப்பு அடுக்கு அமைப்பு குளிர் சேமிப்பு உறை கட்டமைப்பின் காப்பு அடுக்குக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட கட்டுமான முறையாகும்.

குறிப்பிட்ட முறை: செங்கல்-கான்கிரீட் கட்டமைப்பின் வெளிப்புறச் சுவரைப் பயன்படுத்தவும், சிமென்ட் மோட்டார் சமன் செய்யப்பட்ட பிறகு ஒரு நீராவி மற்றும் ஈரப்பதத் தடுப்பு அடுக்கை உருவாக்கவும், பின்னர் உள்ளே ஒரு பாலியூரிதீன் காப்பு அடுக்கை உருவாக்கவும். பழைய குளிர்பதனக் கிடங்கின் பெரிய புதுப்பித்தலுக்கு, இது ஒரு கட்டிட ஆற்றல் சேமிப்பு தீர்வாகும், இது மேம்படுத்தலுக்கு தகுதியானது.

02. செயல்முறை குழாய்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் தளவமைப்பு:

குளிர்பதன குழாய்கள் மற்றும் லைட்டிங் பவர் பைப்லைன்கள் காப்பிடப்பட்ட வெளிப்புற சுவர் வழியாக செல்வது தவிர்க்க முடியாதது. ஒவ்வொரு கூடுதல் குறுக்குவெட்டு புள்ளியும் காப்பிடப்பட்ட வெளிப்புற சுவரில் கூடுதல் இடைவெளியைத் திறப்பதற்குச் சமம், மேலும் செயலாக்கம் சிக்கலானது, கட்டுமான செயல்பாடு கடினமாக உள்ளது, மேலும் இது திட்டத்தின் தரத்திற்கு மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகளை கூட விட்டுச்செல்லக்கூடும். எனவே, குழாய் வடிவமைப்பு மற்றும் தளவமைப்புத் திட்டத்தில், காப்பிடப்பட்ட வெளிப்புற சுவர் வழியாக செல்லும் துளைகளின் எண்ணிக்கையை முடிந்தவரை குறைக்க வேண்டும், மேலும் சுவர் ஊடுருவலில் உள்ள காப்பு அமைப்பை கவனமாகக் கையாள வேண்டும்.

03. குளிர்பதன சேமிப்பு கதவு வடிவமைப்பு மற்றும் நிர்வாகத்தில் ஆற்றல் சேமிப்பு:

குளிர் சேமிப்பு கதவு குளிர் சேமிப்பின் துணை வசதிகளில் ஒன்றாகும், மேலும் இது குளிர் கசிவுக்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடிய குளிர் சேமிப்பு உறை கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். தொடர்புடைய தகவல்களின்படி, குறைந்த வெப்பநிலை சேமிப்பு கிடங்கின் குளிர் சேமிப்பு கதவு கிடங்கிற்கு வெளியே 34 ℃ மற்றும் கிடங்கிற்குள் -20 ℃ என்ற நிலைமைகளின் கீழ் 4 மணி நேரம் திறக்கப்படுகிறது, மேலும் குளிரூட்டும் திறன் 1 088 கிலோகலோரி/மணியை அடைகிறது.

குளிர்பதன சேமிப்புக் கிடங்கு குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் ஆண்டு முழுவதும் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தில் அடிக்கடி ஏற்படும் மாற்றங்கள் கொண்ட சூழலில் உள்ளது. குறைந்த வெப்பநிலை சேமிப்புக் கிடங்கின் உள்ளேயும் வெளியேயும் வெப்பநிலை வேறுபாடு பொதுவாக 40 முதல் 60 டிகிரி செல்சியஸ் வரை இருக்கும். கதவு திறக்கப்படும்போது, ​​கிடங்கிற்கு வெளியே உள்ள காற்று கிடங்கிற்குள் பாயும், ஏனெனில் கிடங்கிற்கு வெளியே உள்ள காற்று அதிகமாகவும், நீராவி அழுத்தம் அதிகமாகவும் இருக்கும், அதே நேரத்தில் கிடங்கிற்குள் உள்ள காற்று வெப்பநிலை குறைவாகவும், நீராவி அழுத்தம் குறைவாகவும் இருக்கும்.

கிடங்கிற்கு வெளியே அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட சூடான காற்று குளிர் சேமிப்பு கதவு வழியாக கிடங்கிற்குள் நுழையும் போது, ​​அதிக அளவு வெப்பம் மற்றும் ஈரப்பத பரிமாற்றம் காற்று குளிர்விப்பான் அல்லது ஆவியாதல் வெளியேற்றக் குழாயின் உறைபனியை மோசமாக்கும், இதன் விளைவாக ஆவியாதல் செயல்திறன் குறைகிறது, இதனால் கிடங்கில் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் ஏற்பட்டு சேமிக்கப்பட்ட பொருட்களின் தரத்தை பாதிக்கிறது.

குளிர் சேமிப்பு கதவுகளுக்கான ஆற்றல் சேமிப்பு நடவடிக்கைகள் முக்கியமாக பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன:

① வடிவமைப்பின் போது குளிர் சேமிப்பு கதவின் பரப்பளவைக் குறைக்க வேண்டும், குறிப்பாக குளிர் சேமிப்பு கதவின் உயரத்தைக் குறைக்க வேண்டும், ஏனெனில் குளிர் சேமிப்பு கதவின் உயர திசையில் குளிர் இழப்பு அகல திசையை விட அதிகமாக உள்ளது. உள்வரும் பொருட்களின் உயரத்தை உறுதி செய்யும் நிபந்தனையின் கீழ், கதவு திறப்பு அனுமதி உயரம் மற்றும் அனுமதி அகலத்தின் பொருத்தமான விகிதத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து, சிறந்த ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவை அடைய குளிர் சேமிப்பு கதவு திறப்பின் அனுமதி பகுதியைக் குறைக்கவும்;

② குளிர் சேமிப்புக் கதவு திறக்கப்படும்போது, ​​குளிர் இழப்பு கதவு திறப்பின் அனுமதிப் பகுதிக்கு விகிதாசாரமாக இருக்கும். பொருட்களின் உள்வரும் மற்றும் வெளியேற்ற அளவை பூர்த்தி செய்யும் அடிப்படையில், குளிர் சேமிப்புக் கதவின் ஆட்டோமேஷன் அளவை மேம்படுத்த வேண்டும் மற்றும் குளிர் சேமிப்புக் கதவு சரியான நேரத்தில் மூடப்பட வேண்டும்;

③ குளிர் காற்று திரைச்சீலையை நிறுவி, குளிர் சேமிப்புக் கதவு திறக்கப்படும்போது, ​​பயண சுவிட்சைப் பயன்படுத்தி குளிர் காற்று திரைச்சீலை செயல்பாட்டைத் தொடங்கவும்;

④ நல்ல வெப்ப காப்பு செயல்திறன் கொண்ட ஒரு உலோக நெகிழ் கதவில் நெகிழ்வான PVC துண்டு கதவு திரைச்சீலையை நிறுவவும். குறிப்பிட்ட அணுகுமுறை: கதவு திறக்கும் உயரம் 2.2 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கும்போது மற்றும் மக்கள் மற்றும் தள்ளுவண்டிகள் கடந்து செல்லப் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​200 மிமீ அகலமும் 3 மிமீ தடிமன் கொண்ட நெகிழ்வான PVC துண்டுகளைப் பயன்படுத்தலாம். கீற்றுகளுக்கு இடையில் ஒன்றுடன் ஒன்று விகிதம் அதிகமாக இருந்தால், சிறந்தது, இதனால் கீற்றுகளுக்கு இடையிலான இடைவெளிகள் குறைக்கப்படும்; 3.5 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரம் கொண்ட கதவு திறப்புகளுக்கு, கீற்று அகலம் 300~400 மிமீ ஆக இருக்கலாம்.