குளிர்பதன சேமிப்பு ஆவியாக்கிகளில் உறைபனி ஏற்படுவதற்கான பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

குளிர்பதனக் கிடங்கின் குளிர்பதன அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாக ஏர் கூலர் உள்ளது. ஏர் கூலர் 0°C க்கும் குறைவான வெப்பநிலையிலும் காற்றின் பனிப் புள்ளிக்குக் கீழேயும் வேலை செய்யும் போது, ​​ஆவியாக்கியின் மேற்பரப்பில் உறைபனி உருவாகத் தொடங்குகிறது. இயக்க நேரம் அதிகரிக்கும் போது, ​​உறைபனி அடுக்கு தடிமனாகவும் தடிமனாகவும் மாறும். . ஒரு தடிமனான உறைபனி அடுக்கு இரண்டு முக்கிய சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்: ஒன்று, வெப்பப் பரிமாற்ற எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது, மேலும் ஆவியாக்கி சுருளில் உள்ள குளிர் ஆற்றல் குழாய் சுவர் மற்றும் உறைபனி அடுக்கு வழியாக குளிர் சேமிப்பகத்திற்கு திறம்பட செல்ல முடியாது; மற்றொரு சிக்கல்: தடிமனான உறைபனி அடுக்கு அடுக்கு விசிறி மோட்டாருக்கு ஒரு பெரிய காற்று எதிர்ப்பை உருவாக்குகிறது, இதன் விளைவாக காற்று குளிரூட்டியின் காற்றின் அளவு குறைகிறது, இது காற்று குளிரூட்டியின் வெப்பப் பரிமாற்றத் திறனையும் குறைக்கிறது.

1. போதுமான அளவு காற்று வழங்கல் இல்லாமை, காற்று வெளியேறும் மற்றும் திரும்பும் காற்று குழாயின் அடைப்பு, வடிகட்டி திரையின் அடைப்பு, துடுப்பு இடைவெளியில் அடைப்பு, சுழலாத விசிறி அல்லது குறைக்கப்பட்ட வேகம் போன்றவை, இதன் விளைவாக போதுமான வெப்ப பரிமாற்றம், குறைக்கப்பட்ட ஆவியாதல் அழுத்தம் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட ஆவியாதல் வெப்பநிலை;

2. வெப்பப் பரிமாற்றியின் பிரச்சனை, வெப்பப் பரிமாற்றி பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, வெப்பப் பரிமாற்ற செயல்திறன் குறைகிறது, மேலும் ஆவியாதல் அழுத்தம் குறைகிறது;

3. வெளிப்புற வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது, மேலும் சிவில் குளிர்பதனம் பொதுவாக 20°C க்கு கீழே குறையாது. குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் குளிரூட்டல் போதுமான வெப்ப பரிமாற்றத்தையும் குறைந்த ஆவியாதல் அழுத்தத்தையும் ஏற்படுத்தும்;

4. விரிவாக்க வால்வு பிளக் அல்லது திறப்பைக் கட்டுப்படுத்தும் பல்ஸ் மோட்டார் அமைப்பால் சேதமடைகிறது. அமைப்பின் நீண்டகால செயல்பாட்டில், சில சிறிய பொருட்கள் விரிவாக்க வால்வு போர்ட்டைத் தடுக்கும், இதனால் அது சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியாது, குளிரூட்டியின் ஓட்டத்தைக் குறைக்கும், ஆவியாதல் அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் மற்றும் திறப்பைக் கட்டுப்படுத்தும். அசாதாரணங்கள் ஓட்டக் குறைப்பு மற்றும் அழுத்தக் குறைப்பையும் ஏற்படுத்தும்;

5. இரண்டாம் நிலை த்ரோட்டிலிங், குழாய் வளைத்தல் அல்லது ஆவியாக்கியின் உள்ளே குப்பைகள் அடைப்பு, இதன் விளைவாக இரண்டாம் நிலை த்ரோட்டிலிங் ஏற்படுகிறது, இது இரண்டாவது த்ரோட்டிலிங்கிற்குப் பிறகு பகுதியின் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையைக் குறைக்கிறது;

6. அமைப்பு சரியாகப் பொருந்தவில்லை. துல்லியமாகச் சொன்னால், ஆவியாக்கி சிறியதாகவோ அல்லது அமுக்கியின் வேலை நிலை மிக அதிகமாகவோ உள்ளது. வெப்பநிலை வீழ்ச்சி;

7. குளிர்பதனப் பொருள் இல்லாமை, குறைந்த ஆவியாதல் அழுத்தம் மற்றும் குறைந்த ஆவியாதல் வெப்பநிலை;

8. சேமிப்பகத்தில் ஈரப்பதம் அதிகமாக உள்ளது, அல்லது ஆவியாக்கியின் நிறுவல் நிலை தவறாக உள்ளது அல்லது குளிர் சேமிப்பு கதவு அடிக்கடி திறந்து மூடப்பட்டுள்ளது;

9. பனி நீக்கம் சுத்தமாக இல்லை. போதுமான பனி நீக்க நேரம் மற்றும் பனி நீக்க மீட்டமைப்பு ஆய்வின் நியாயமற்ற நிலை காரணமாக, பனி நீக்கம் சுத்தமாக இல்லாதபோது ஆவியாக்கி இயங்கத் தொடங்குகிறது. பல சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு ஆவியாக்கியின் பகுதி உறைபனி அடுக்கு உறைந்து, குவிப்பு பெரிதாகிறது.