குளிர்பதன அமுக்கியால் சிலிண்டர் சிக்குவதற்கான காரண ஆய்வு?

1. சிலிண்டர் சிக்கிக்கொள்ளும் நிகழ்வு

சிலிண்டர் சிக்கிக்கொள்ளுதல் என்பதன் வரையறை: இது, போதுமான உயவு இல்லாதது, அசுத்தங்கள் மற்றும் பிற காரணங்களால் கம்ப்ரசரின் ஒன்றோடொன்று தொடர்புடைய நகரும் பாகங்கள் செயல்பட முடியாமல் போகும் நிகழ்வைக் குறிக்கிறது. கம்ப்ரசர் சிலிண்டர் சிக்கிக்கொள்வது, கம்ப்ரசர் சேதமடைந்துள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. கம்ப்ரசர் சிலிண்டர் சிக்கிக்கொள்வது பெரும்பாலும், ஒன்றோடொன்று தொடர்புடைய நழுவும் உராய்வுத் தாங்கி மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் உராய்வுப் பரப்பு, சிலிண்டர் மற்றும் கீழ் தாங்கி, மற்றும் ஒன்றோடொன்று தொடர்புடைய உருளும் உராய்வுப் பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டர் உராய்வுப் பரப்பு ஆகியவற்றில் ஏற்படுகிறது.

சிலிண்டர் சிக்கிக்கொண்ட நிகழ்வாகத் தவறாகக் கணித்தல் (கம்ப்ரசர் இயங்கத் தொடங்குவதில் தோல்வி): இதன் பொருள், கம்ப்ரசரின் தொடக்க முறுக்குவிசையானது அமைப்பின் எதிர்ப்பைக் கடக்க முடியாததால், கம்ப்ரசர் சாதாரணமாக இயங்கத் தொடங்காது என்பதாகும். வெளிப்புறச் சூழல்கள் மாறும்போது, ​​கம்ப்ரசர் இயங்கத் தொடங்கலாம், மேலும் கம்ப்ரசருக்கு எந்தச் சேதமும் ஏற்படவில்லை.

அமுக்கியின் இயல்பான தொடக்கத்திற்கான நிபந்தனைகள்: அமுக்கி தொடக்க முறுக்கு விசை > உராய்வுத் தடை + உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த விசை + சுழற்சி நிலைம விசை. உராய்வுத் தடை: இது அமுக்கியின் மேல் தாங்கி, கீழ் தாங்கி, உருளை, கிராங்க்ஷாஃப்ட் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உராய்வு மற்றும் அமுக்கியின் குளிரூட்டும் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மையுடன் தொடர்புடையது.

உயர் மற்றும் தாழ் அழுத்த விசை: அமைப்பில் உள்ள உயர் மற்றும் தாழ் அழுத்தங்களின் சமநிலையுடன் தொடர்புடையது.

சுழற்சி நிலைம விசை: சுழலி மற்றும் உருளை வடிவமைப்போடு தொடர்புடையது.

2. சிலிண்டர் ஒட்டிக்கொள்வதற்கான பொதுவான காரணங்கள்

1. கம்ப்ரசரின் காரணம்

கம்ப்ரசர் தரக்குறைவாகச் செயலாக்கப்படுவதாலோ, இணையும் பரப்பின் மீதான உள்ளூர் விசை சீரற்றதாக இருப்பதாலோ, அல்லது செயலாக்கத் தொழில்நுட்பம் பொருத்தமற்றதாக இருப்பதாலோ, கம்ப்ரசரின் உற்பத்தியின் போது அசுத்தங்கள் அதன் உட்புறத்தில் நுழைகின்றன. பிராண்ட் கம்ப்ரசர்களில் இந்த நிலை அரிதாகவே ஏற்படுகிறது.

அமுக்கி மற்றும் அமைப்புப் பொருத்தம்: வெப்ப பம்ப் நீர் சூடாக்கிகள் குளிரூட்டிகளின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்படுவதால், பெரும்பாலான வெப்ப பம்ப் உற்பத்தியாளர்கள் குளிரூட்டி அமுக்கிகளைத் தொடர்ந்து பயன்படுத்துகின்றனர். குளிரூட்டிகளுக்கான தேசிய தரநிலையானது, அதிகபட்ச வெப்பநிலை 43°C ஆக இருக்க வேண்டும் எனக் கோருகிறது, அதாவது, ஆவியாக்கும் பக்கத்தில் அதிகபட்ச வெப்பநிலை 43°C ஆகும். இந்த வெப்பநிலையில், அதிகபட்ச வெளியேற்ற அழுத்தம் பொதுவாக 25kg/cm² ஆகும். ஆவியாகும் பக்கத்தில் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 43°C ஆக இருந்தால், வெளியேற்ற அழுத்தம் பொதுவாக சுமார் 27kg/cm² ஆக இருக்கும். இது அமுக்கியை அடிக்கடி அதிக சுமை கொண்ட வேலை நிலையில் இருக்கச் செய்கிறது.

அதிக பளு நிலைகளில் இயங்குவது, குளிர்பதன எண்ணெயில் எளிதில் கரியமிலப் படிதலை ஏற்படுத்தி, அதன் விளைவாக கம்ப்ரசருக்குப் போதுமான மசகு கிடைக்காமலும், சிலிண்டர் ஒட்டிக்கொள்ளவும் வழிவகுக்கும். கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், வெப்பப் பம்புகளுக்கென ஒரு பிரத்யேக கம்ப்ரசர் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. உள் எண்ணெய் திரும்பும் துளைகள் மற்றும் வெளியேற்றும் துளைகள் போன்ற உள் கட்டமைப்புகளை மேம்படுத்திச் சரிசெய்வதன் மூலம், கம்ப்ரசர் மற்றும் வெப்பப் பம்பின் இயக்க நிலைமைகள் மிகவும் பொருத்தமானதாக மாற்றப்பட்டுள்ளன.

2. போக்குவரத்து மற்றும் கையாளுதல் போன்ற மோதல்களுக்கான காரணங்கள்

கம்ப்ரசர் ஒரு துல்லியமான கருவியாகும், மேலும் அதன் பம்ப் அமைப்பு துல்லியமாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கையாளும்போதும் கொண்டு செல்லும்போதும் ஏற்படும் மோதல் மற்றும் கடுமையான அதிர்வுகள், கம்ப்ரசர் பம்ப் அமைப்பின் அளவை மாற்றக்கூடும். கம்ப்ரசர் இயக்கப்படும்போது, ​​கிரான்ஸ்காஃப்ட் பிஸ்டனை ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைக்கு இயக்குகிறது. அப்போது எதிர்ப்பு சக்தி வெளிப்படையாக அதிகரித்து, இறுதியில் அது சிக்கிக்கொள்கிறது. எனவே, கம்ப்ரசர் சேதமடைவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, தொழிற்சாலையிலிருந்து பிரதான அமைப்பில் பொருத்துவது வரையிலும், பிரதான அமைப்பில் சேமிப்பிலிருந்து முகவரிடம் கொண்டு செல்வது வரையிலும், முகவரிலிருந்து பயனரின் நிறுவல் வரையிலும் கம்ப்ரசரைக் கவனமாகக் கையாள வேண்டும். மோதல், கவிழ்வது, சாய்வது போன்ற சமயங்களில், கம்ப்ரசர் உற்பத்தியாளரின் தொடர்புடைய விதிமுறைகளின்படி, கையாளும் சாய்வு 30°-ஐத் தாண்டக்கூடாது.

3. நிறுவுதல் மற்றும் பயன்படுத்துவதற்கான காரணங்கள்

குளிரூட்டி மற்றும் வெப்ப பம்ப் துறையில், தரத்திற்கு மூன்று புள்ளிகளும், பொருத்துதலுக்கு ஏழு புள்ளிகளும் என்றொரு கூற்று உண்டு. இது மிகைப்படுத்தப்பட்டதாக இருந்தாலும், சாதனத்தின் பயன்பாட்டில் பொருத்துதலுக்குப் பெரும் பங்கு உண்டு என்பதைக் காட்ட இதுவே போதுமானது. கசிவுகள் போன்றவை சாதனத்தின் பயன்பாட்டைப் பாதிக்கும். அவற்றை ஒவ்வொன்றாக விளக்குவோம்.

சமநிலைச் சோதனை: கம்ப்ரசரின் இயக்கச் சாய்வு 5°-க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும் என்றும், பிரதான அலகு கிடைமட்டமாக நிறுவப்பட வேண்டும் என்றும், அதன் சாய்வு 5°-க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும் என்றும் கம்ப்ரசர் உற்பத்தியாளர் குறிப்பிடுகிறார். தெளிவான சாய்வுடன் நீண்டகாலம் இயக்குவது, சீரற்ற உள்ளூர் விசை மற்றும் அதிக உள்ளூர் உராய்வைக் கண்டறியும்.

வெளியேற்றுதல்: அதிகப்படியான வெளியேற்றும் நேரம், போதுமான குளிரூட்டி இல்லாமல் போவதற்குக் காரணமாகும். இதனால், கம்ப்ரஸரைக் குளிர்விக்கப் போதுமான குளிரூட்டி கிடைக்காது, வெளியேறும் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும், குளிரூட்டும் எண்ணெய் கரியமயமாகித் தரம் குறையும், மற்றும் போதுமான உயவு இல்லாததால் கம்ப்ரஸர் நின்றுவிடும். அமைப்பில் காற்று இருந்தால், அது ஒடுங்காத வாயு என்பதால், உயர் அழுத்தம் அல்லது அசாதாரண ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்தும், மேலும் கம்ப்ரஸரின் ஆயுட்காலமும் பாதிக்கப்படும். எனவே, வெளியேற்றும்போது, ​​தரநிலைத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப துல்லியமாக வெளியேற்ற வேண்டும்.