திருகு குளிர்பதன அமுக்கியின் செயல்பாடு

1.முதலில் தொடங்கி நிறுத்து

தொடங்குவதற்கு முன், இணைப்பை மீண்டும் சீரமைக்க வேண்டும். முதல் முறையாகத் தொடங்கும்போது, ​​முதலில் கம்ப்ரசரின் அனைத்து பாகங்கள் மற்றும் மின் கூறுகளின் வேலை நிலைமைகளைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

ஆய்வுப் பொருட்கள் பின்வருமாறு:

a. பவர் ஸ்விட்சை மூடிவிட்டு, தேர்வி ஸ்விட்சின் கையேடு நிலையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்;
b. அலாரம் பொத்தானை அழுத்தினால், அலாரம் மணி ஒலிக்கும்; நிசப்த பொத்தானை அழுத்தினால், அலாரம் நீங்கும்;
c, மின்சார வெப்பமூட்டும் பொத்தானை அழுத்தவும், காட்டி விளக்கு எரியும். மின்சார ஹீட்டர் செயல்படுவதை உறுதிசெய்த பிறகு, வெப்பமூட்டும் நிறுத்த பொத்தானை அழுத்தவும், வெப்பமூட்டும் காட்டி விளக்கு அணைக்கப்படும்;
d. தண்ணீர் பம்ப் ஸ்டார்ட் பட்டனை அழுத்தவும், தண்ணீர் பம்ப் ஸ்டார்ட் ஆகும், இண்டிகேட்டர் லைட் எரிகிறது, தண்ணீர் பம்ப் ஸ்டாப் பட்டனை அழுத்தவும், தண்ணீர் பம்ப் நின்றுவிடும், மற்றும் இண்டிகேட்டர் லைட் ஆஃப் ஆகும்;
e. எண்ணெய் பம்பின் தொடக்க பொத்தானை அழுத்தவும், எண்ணெய் பம்பின் காட்டி விளக்கு இயக்கத்தில் உள்ளது, எண்ணெய் பம்ப் சரியான திசையில் இயங்கி சுழல்கிறது, மேலும் எண்ணெய் அழுத்த வேறுபாடு 0.4~0.6MPa ஆக சரிசெய்யப்படுகிறது. ஸ்லைடு வால்வு மற்றும் ஆற்றலைக் குறிக்கும் சாதனம் சாதாரணமாக வேலை செய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க நான்கு வழி வால்வைத் திருப்பவும் அல்லது சுமை அதிகரிப்பு/குறைப்பு பொத்தானை அழுத்தவும், மேலும் இறுதி ஆற்றல் நிலை காட்டி "0" நிலையில் உள்ளது.

ஒவ்வொரு தானியங்கி பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு ரிலே அல்லது நிரலின் தொகுப்பு மதிப்பைச் சரிபார்க்கவும்./அமுக்கி வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்த பாதுகாப்பு குறிப்பு மதிப்பு:

a. அதிக வெளியேற்ற அழுத்த பாதுகாப்பு: வெளியேற்ற அழுத்தம்≦1.57MPa
b. அதிக எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் வெப்பநிலை பாதுகாப்பு: எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் வெப்பநிலை≦65℃
c. குறைந்த எண்ணெய் அழுத்த வேறுபாடு பாதுகாப்பு: எண்ணெய் அழுத்த வேறுபாடு ≧0.1MPa
ஈ. நுண் வடிகட்டிக்கு முன்னும் பின்னும் உயர் அழுத்த வேறுபாடு பாதுகாப்பு: அழுத்த வேறுபாடு≦0.1MPa
இ. குறைந்த உறிஞ்சும் அழுத்த பாதுகாப்பு: உண்மையான வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப அமைக்கவும்.

மேலே உள்ள உருப்படிகளைச் சரிபார்த்த பிறகு, அதை இயக்கலாம்.

இயக்குவதற்கான படிகள் பின்வருமாறு:

a. தேர்வி சுவிட்ச் கைமுறையாக இயக்கப்படும்;
b. கம்ப்ரசர் டிஸ்சார்ஜ் ஷட்-ஆஃப் வால்வைத் திறக்கவும்;
c. கம்ப்ரசரை "0" நிலைக்கு இறக்கவும், இது 10% சுமை நிலையாகும்;
d. கண்டன்சர், ஆயில் கூலர் மற்றும் ஆவியாக்கிக்கு தண்ணீரை வழங்க குளிரூட்டும் நீர் பம்ப் மற்றும் குளிர்பதன நீர் பம்பைத் தொடங்கவும்;
இ. எண்ணெய் பம்பைத் தொடங்கவும்;
f. எண்ணெய் பம்ப் தொடங்கப்பட்ட 30 வினாடிகளுக்குப் பிறகு, எண்ணெய் அழுத்தத்திற்கும் வெளியேற்ற அழுத்தத்திற்கும் இடையிலான வேறுபாடு 0.4~0.6MPa ஐ அடைகிறது, அமுக்கி தொடக்க பொத்தானை அழுத்தவும், அமுக்கி தொடங்குகிறது, மேலும் பைபாஸ் சோலனாய்டு வால்வு A தானாகவே திறக்கிறது. மோட்டார் சாதாரணமாக இயங்கிய பிறகு, A வால்வு தானாகவே மூடப்படும்;
g. உறிஞ்சும் அழுத்த அளவைக் கவனித்து, உறிஞ்சும் நிறுத்த வால்வை படிப்படியாகத் திறந்து சுமையை கைமுறையாக அதிகரிக்கவும், உறிஞ்சும் அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது என்பதில் கவனம் செலுத்தவும். அமுக்கி இயல்பான செயல்பாட்டில் நுழைந்த பிறகு, எண்ணெய் அழுத்த வேறுபாடு 0.15~0.3MPa ஆக இருக்கும்படி எண்ணெய் அழுத்த ஒழுங்குமுறை வால்வை சரிசெய்யவும்.
h. உபகரணத்தின் ஒவ்வொரு பகுதியின் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை, குறிப்பாக நகரும் பாகங்களின் வெப்பநிலை, இயல்பாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். ஏதேனும் அசாதாரணம் இருந்தால், ஆய்வுக்காக இயந்திரத்தை நிறுத்தவும்.
i. ஆரம்ப செயல்பாட்டு நேரம் மிக நீண்டதாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் இயந்திரத்தை சுமார் அரை மணி நேரத்தில் அணைக்க முடியும். பணிநிறுத்த வரிசை என்பது இறக்குதல், ஹோஸ்டை நிறுத்துதல், உறிஞ்சும் மூடு-ஆஃப் வால்வை மூடுதல், எண்ணெய் பம்பை நிறுத்துதல் மற்றும் முதல் தொடக்க செயல்முறையை முடிக்க நீர் பம்பை நிறுத்துதல் ஆகும். பிரதான இயந்திர நிறுத்த பொத்தானை அழுத்தும்போது, ​​பைபாஸ் சோலனாய்டு வால்வு B தானாகவே திறக்கப்படும், மேலும் பணிநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு வால்வு B தானாகவே மூடப்படும்.

2.சாதாரண தொடக்கம் மற்றும் பணிநிறுத்தம்

வழக்கமான தொடக்கம்உள்ளனபின்வருமாறு:

கைமுறை துவக்கத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், செயல்முறை முதல் துவக்கத்தைப் போலவே இருக்கும்.
தானியங்கி பவர்-ஆனைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்:

  1) கம்ப்ரசர் எக்ஸாஸ்ட் ஷட்-ஆஃப் வால்வைத் திறந்து, குளிரூட்டும் நீர் பம்பையும் குளிர்பதன நீர் பம்பையும் தொடங்கவும்;

2) கம்ப்ரசர் ஸ்டார்ட் பட்டனை அழுத்தவும், பின்னர் எண்ணெய் பம்ப் தானாகவே இயக்கப்படும், மேலும் ஸ்பூல் வால்வு தானாகவே "0" நிலைக்குத் திரும்பும். எண்ணெய் அழுத்த வேறுபாடு நிறுவப்பட்ட பிறகு, பிரதான மோட்டார் சுமார் 15 வினாடிகள் தாமதத்திற்குப் பிறகு தானாகவே தொடங்கும், மேலும் பைபாஸ் சோலனாய்டு வால்வு A தானாகவே அதே நேரத்தில் திறக்கும். மோட்டார் சாதாரணமாக இயங்கிய பிறகு, A வால்வு தானாகவே மூடப்படும்;

3) பிரதான மோட்டார் இயங்கத் தொடங்கும் போது, ​​உறிஞ்சும் அடைப்பு வால்வை அதே நேரத்தில் மெதுவாகத் திறக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அதிகப்படியான அதிக வெற்றிடம் இயந்திரத்தின் அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை அதிகரிக்கும்.

4) அமுக்கி தானாகவே சுமையை 100% ஆக அதிகரித்து இயல்பான வேலை நிலைக்குச் செல்லும். மேலும் அழுத்த அமைப்பு மதிப்பு அல்லது குளிர்பதன வெப்பநிலை அமைப்பு மதிப்புக்கு ஏற்ப சுமை நிலையை தானாகவே சரிசெய்யும்.

வழக்கமான பணிநிறுத்தம் செயல்முறை பின்வருமாறு:

கைமுறையாக மூடுவது என்பது முதல் தொடக்கத்தின் மூடல் செயல்முறையைப் போன்றது.
தேர்வி சுவிட்ச் தானியங்கி நிலையில் உள்ளது:

1) கம்ப்ரசர் ஸ்டாப் பட்டனை அழுத்தவும், ஸ்லைடு வால்வு தானாகவே “0″” நிலைக்குத் திரும்பும், பிரதான மோட்டார் தானாகவே நின்றுவிடும், பைபாஸ் சோலனாய்டு வால்வு B அதே நேரத்தில் தானாகவே திறக்கும், தாமதத்திற்குப் பிறகு எண்ணெய் பம்ப் தானாகவே நின்றுவிடும், மற்றும் B வால்வு நிறுத்தப்பட்ட பிறகு தானாகவே மூடப்படும்;

2) உறிஞ்சும் நிறுத்த வால்வை மூடு. அது நீண்ட நேரம் மூடப்பட்டிருந்தால், வெளியேற்றும் அடைப்பு வால்வையும் மூட வேண்டும்;

3) தண்ணீர் பம்ப் மற்றும் கம்ப்ரசரின் பவர் சுவிட்சை அணைக்கவும்.

3. செயல்பாட்டின் போது முன்னெச்சரிக்கைகள்

1) அமுக்கி செயல்பாட்டின் போது உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்ற அழுத்தம், உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்ற வெப்பநிலை, எண்ணெய் வெப்பநிலை மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தம் ஆகியவற்றைக் கவனித்து, தொடர்ந்து பதிவு செய்வதில் கவனம் செலுத்துங்கள். மீட்டர் துல்லியமாக இருக்க வேண்டும்.

2) கம்ப்ரசரின் செயல்பாட்டின் போது ஒரு குறிப்பிட்ட பாதுகாப்பு நடவடிக்கை காரணமாக கம்ப்ரசர் தானாகவே நின்றுவிடும், மேலும் அதை இயக்குவதற்கு முன்பு செயலிழப்புக்கான காரணத்தைக் கண்டறிய வேண்டும். அவற்றின் அமைப்புகளை மாற்றுவதன் மூலமோ அல்லது பிழைகளைப் பாதுகாப்பதன் மூலமோ அதை மீண்டும் இயக்க ஒருபோதும் அனுமதிக்கப்படாது.

3) திடீர் மின் தடை காரணமாக பிரதான இயந்திரம் நிறுத்தப்படும்போது, ​​பைபாஸ் சோலனாய்டு வால்வு B ஐ திறக்க முடியாததால் அமுக்கி பின்னோக்கிச் செல்லக்கூடும். இந்த நேரத்தில், பின்னோக்கைக் குறைக்க உறிஞ்சும் நிறுத்த வால்வை விரைவாக மூட வேண்டும்.

4) குறைந்த வெப்பநிலை காலத்தில் இயந்திரம் நீண்ட நேரம் அணைக்கப்பட்டிருந்தால், சாதனங்களுக்கு உறைபனி சேதத்தைத் தவிர்க்க அமைப்பில் உள்ள அனைத்து நீரையும் வடிகட்ட வேண்டும்.

5) குறைந்த வெப்பநிலை பருவத்தில் இயந்திரத்தைத் தொடங்கினால், முதலில் எண்ணெய் பம்பை இயக்கி, ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தைச் சுழற்ற மோட்டாரை அழுத்தி, போதுமான உயவுக்காக கம்ப்ரசரில் எண்ணெய் சுற்றுவதற்கு இணைப்பை நகர்த்தவும். இந்த செயல்முறை கையேடு தொடக்க பயன்முறையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்; அது ஃப்ரீயான் குளிர்பதனப் பொருளாக இருந்தால், இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும். மசகு எண்ணெயை சூடாக்க எண்ணெய் ஹீட்டரை இயக்குவதற்கு முன், எண்ணெய் வெப்பநிலை 25℃ க்கு மேல் இருக்க வேண்டும்.

6) அலகு நீண்ட நேரம் நிறுத்தப்பட்டிருந்தால், அமுக்கியின் அனைத்து பகுதிகளிலும் மசகு எண்ணெய் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, எண்ணெய் பம்பை ஒவ்வொரு 10 நாட்களுக்கு ஒருமுறை அல்லது அதற்கு மேல் இயக்க வேண்டும். எண்ணெய் பம்ப் 10 நிமிடங்களுக்கு இயக்கப்படும் ஒவ்வொரு முறையும்; அமுக்கி 2 முதல் 3 மாதங்களுக்கு ஒரு முறை, ஒவ்வொரு 1 மணி நேரத்திற்கும் இயக்கப்படும். நகரும் பாகங்கள் ஒன்றாக ஒட்டாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.

7) ஒவ்வொரு முறையும் தொடங்குவதற்கு முன், கம்ப்ரசர் அடைக்கப்பட்டுள்ளதா இல்லையா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், மசகு எண்ணெயை அனைத்துப் பகுதிகளிலும் சமமாக விநியோகிக்கவும் கம்ப்ரசரை சில முறை சுழற்றுவது நல்லது.