பிஸ்டன் கம்ப்ரசர் இயங்கும்போது என்ன நடக்கும்?

குளிர் அறை பிஸ்டன் குளிர்பதன அமுக்கியானது, உருளையில் உள்ள வாயுவை அமுக்குவதற்கு பிஸ்டனின் முன்னும் பின்னுமான இயக்கத்தைச் சார்ந்துள்ளது. பொதுவாக, முதன்மை இயக்கியின் சுழற்சி இயக்கமானது, கிராங்க்-இணைப்பு பொறிமுறையின் மூலம் பிஸ்டனின் முன்னும் பின்னுமான இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது. ஒவ்வொரு சுழற்சியிலும் கிராங்க்ஷாஃப்ட் செய்யும் வேலையை, உறிஞ்சும் செயல்முறை மற்றும் அமுக்கி வெளியேற்றும் செயல்முறை எனப் பிரிக்கலாம்.
பிஸ்டன் குளிர்பதன அமுக்கிகளின் அன்றாடப் பயன்பாட்டில் ஏற்படும் 12 பொதுவான கோளாறுகளும் அவற்றைச் சரிசெய்யும் முறைகளும் பின்வருமாறு வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன:

1) கம்ப்ரசர் அதிக அளவு எண்ணெயைப் பயன்படுத்துகிறது.

காரணம்: பேரிங், ஆயில் ரிங், சிலிண்டர் மற்றும் பிஸ்டன் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இடைவெளி மிகவும் அதிகமாக இருப்பதால், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது.

தீர்வு: உரிய பராமரிப்புப் பணிகளை மேற்கொள்ளுங்கள் அல்லது பாகங்களை மாற்றவும்.

 

2) தாங்கியின் வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது

காரணங்கள்: அசுத்தமான எண்ணெய், அடைபட்ட எண்ணெய் வழித்தடம்; போதுமான எண்ணெய் வழங்கல் இல்லாமை; மிகவும் சிறிய இடைவெளி; பேரிங்கின் சீரற்ற தேய்மானம் அல்லது பேரிங் புஷ்ஷின் சொரசொரப்பு.

சரிசெய்தல்: எண்ணெய் சுற்றை சுத்தம் செய்யவும், மசகு எண்ணெயை மாற்றவும்; போதுமான அளவு எண்ணெய் வழங்கவும்; இடைவெளியை சரிசெய்யவும்; தாங்கு உருளை புஷ்ஷை முழுமையாகப் பழுதுபார்க்கவும்.

 

3) ஆற்றல் ஒழுங்குமுறை பொறிமுறை தோல்வியடைகிறது

காரணம்: எண்ணெய் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லை; எண்ணெயில் குளிரூட்டும் திரவம் கலந்திருக்கிறது; ஒழுங்குபடுத்தும் அமைப்பின் எண்ணெய் வெளியேற்றும் வால்வு அழுக்காகி அடைபட்டுள்ளது.

சரிசெய்தல்: குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தத்திற்கான காரணத்தைக் கண்டறிந்து, எண்ணெய் அழுத்தத்தைச் சரிசெய்யவும்; கிரான்கேஸில் உள்ள எண்ணெயை நீண்ட நேரம் சூடாக்கவும்; எண்ணெய் சுற்றில் உள்ள அடைப்பை நீக்க, எண்ணெய் சுற்று மற்றும் எண்ணெய் வால்வை சுத்தம் செய்யவும்.

 

4) வெளியேற்ற வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது

காரணங்கள்: அதிக சுமை; மிகப் பெரிய இடைவெளி அளவு; சேதமடைந்த வெளியேற்ற வால்வு மற்றும் கேஸ்கெட்; அதிக உறிஞ்சல் மீவெப்பம்; சிலிண்டரின் மோசமான குளிரூட்டல்.

நீக்குதல்: சுமையைக் குறைக்கவும்; சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டுடன் இடைவெளியைச் சரிசெய்யவும்; பரிசோதனைக்குப் பிறகு த்ரெஷோல்ட் பிளேட் அல்லது கேஸ்கெட்டை மாற்றவும்; திரவத்தின் அளவை அதிகரிக்கவும்; குளிர்விக்கும் நீரின் அளவை அதிகரிக்கவும்.

 

5) வெளியேற்ற வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது

காரணங்கள்: கம்ப்ரசர் திரவத்தை உறிஞ்சுகிறது; விரிவாக்க வால்வு அதிகப்படியான திரவத்தை வழங்குகிறது; குளிரூட்டும் சுமை போதுமானதாக இல்லை; எவாபரேட்டரின் பனிப்படலம் மிகவும் தடிமனாக உள்ளது.

நீக்குதல்: உறிஞ்சும் வால்வின் திறப்பைக் குறைக்கவும்; திரும்பும் காற்றின் மீவெப்பநிலையை 5 முதல் 10 வரை இருக்குமாறு திரவ விநியோகத்தைச் சரிசெய்யவும்; சுமையைச் சரிசெய்யவும்; பனியைத் தவறாமல் துடைக்கவும் அல்லது கழுவவும்.

6) வெளியேற்ற அழுத்தம் மிக அதிகமாக உள்ளது

காரணம்: முக்கியப் பிரச்சனை கண்டன்சரில் உள்ளது, அதாவது அமைப்பில் ஆவியாகாத வாயு இருப்பது; நீர் வால்வு δ திறந்திருப்பது அல்லது அதன் திறப்பு பெரிதாக இல்லாதது; நீரின் அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருப்பதால் நீர் பற்றாக்குறை ஏற்படுவது அல்லது நீரின் வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக இருப்பது; காற்று குளிரூட்டப்பட்ட கண்டன்சர் விசிறி δ திறந்திருப்பது அல்லது காற்றின் அளவு போதுமானதாக இல்லாதது; அதிகப்படியான குளிரூட்டி நிரப்பப்படுவது (திரவ ஏற்பி இல்லாதபோது); கண்டன்சரில் அதிகப்படியான அழுக்கு இருப்பது; கம்ப்ரசர் வெளியேற்றும் வால்வு δ அதன் அதிகபட்ச அளவிற்குத் திறந்திருப்பது; வெளியேற்றும் குழாய் சீராக இல்லாதது.

அகற்றுதல்: உயர் அழுத்த வெளியேற்ற முனையில் காற்றை வெளியேற்றவும்; நீர் அழுத்தத்தை அதிகரிக்க நீர் வால்வைத் திறக்கவும்; காற்றுத் தடையைக் குறைக்க மின்விசிறியை இயக்கவும்; அதிகப்படியான குளிரூட்டியை அகற்றவும்; ஆவிசுருக்கியைச் சுத்தம் செய்து நீரின் தரத்தில் கவனம் செலுத்தவும்; வெளியேற்ற வால்வைத் திறக்கவும்; வெளியேற்றக் குழாயைச் சுத்தம் செய்யவும்.

 

7) வெளியேற்ற அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது

காரணங்கள்: போதுமான அளவு குளிரூட்டி இல்லாதது அல்லது கசிவு; வெளியேற்றும் வால்விலிருந்து காற்றுக் கசிவு; அதிகப்படியான குளிர்விக்கும் நீரின் அளவு, குறைந்த நீர் வெப்பநிலை, மற்றும் முறையற்ற ஆற்றல் கட்டுப்பாடு.

நீக்குதல்: கசிவுகளைக் கண்டறிந்து நீக்குதல், குளிரூட்டியை மீண்டும் நிரப்புதல்; வால்வுத் துண்டுகளைப் பழுதுபார்த்தல் அல்லது மாற்றுதல்; குளிரூட்டும் நீரின் அளவைக் குறைத்தல்; ஆற்றல் சீராக்கி சாதனங்களைப் பழுதுபார்த்தல்.

 

8) ஈர அமுக்கம் (திரவ சுத்தி)

காரணங்கள்: ஆவியாக்கியில் திரவ மட்டம் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது; சுமை மிக அதிகமாக உள்ளது; உறிஞ்சும் வால்வு மிக வேகமாகத் திறக்கப்படுகிறது.

நீக்குதல்: திரவ விநியோக வால்வை சரிசெய்யவும்; சுமையை சரிசெய்யவும் (ஆற்றல் சரிசெய்தல் சாதனத்தை சரிசெய்யவும்); உறிஞ்சும் வால்வை மெதுவாகத் திறக்க வேண்டும், மேலும் திரவ அதிர்வு ஏற்பட்டால் அதை மூட வேண்டும்.

 

9) எண்ணெய் அழுத்தம் மிக அதிகமாக உள்ளது

காரணம்: எண்ணெய் அழுத்தத்தை முறையற்ற முறையில் சரிசெய்தல்; தரமற்ற எண்ணெய் குழாய்; துல்லியமற்ற எண்ணெய் அழுத்தமானி.

தீர்வு: எண்ணெய் அழுத்த வால்வை மீண்டும் சரிசெய்யவும் (ஸ்பிரிங்கைத் தளர்த்தவும்); எண்ணெய் குழாயைச் சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யவும்; அழுத்தமானியை மாற்றவும்.

 

10) எண்ணெய் அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது

காரணங்கள்: போதுமான அளவு எண்ணெய் இல்லாதது; முறையற்ற சரிசெய்தல்; அடைபட்ட எண்ணெய் வடிகட்டி அல்லது அடைபட்ட எண்ணெய் நுழைவாயில்; தேய்ந்த எண்ணெய் பம்ப்; (ஆவியாக்கியின்) வெற்றிடச் செயல்பாடு.

தீர்வு: எண்ணெய் சேர்க்கவும்; எண்ணெய் அழுத்த சீராக்கி வால்வை சரிசெய்யவும்; அதை அகற்றி சுத்தம் செய்து, அடைப்பை நீக்கவும்; எண்ணெய் பம்பை பழுது பார்க்கவும்; கிரான்கேஸ் அழுத்தத்தை வளிமண்டல அழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருக்கும்படி செயல்பாட்டை சரிசெய்யவும்.

 

11) எண்ணெயின் வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது

காரணங்கள்: வெளியேற்ற வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது; எண்ணெய் குளிர்விப்பு நன்றாக இல்லை; பொருத்துவதற்கான இடைவெளி மிகவும் குறைவாக உள்ளது.

சரிசெய்தல்: அதிக வெளியேற்ற அழுத்தத்திற்கான காரணத்தைச் சரிசெய்யவும்; குளிர்விக்கும் நீரின் அளவை அதிகரிக்கவும்; இடைவெளியைச் சரிசெய்யவும்.

 

12) மோட்டார் அதிக வெப்பமடைதல்

காரணங்கள்: குறைந்த மின்னழுத்தம், அதன் விளைவாக அதிக மின்னோட்டம்; முறையற்ற உயவு; அதிகப்படியான பளுவினால் இயங்குதல்; அமைப்பில் ஆவியாகாத வாயு இருத்தல்; மின்சுருளின் காப்புறைக்கு ஏற்பட்ட சேதம்.

சரிசெய்தல்: குறைந்த மின்னழுத்தத்திற்கான காரணத்தைக் கண்டறிந்து அதைச் சரிசெய்யவும்; மசகு அமைப்பைச் சரிபார்த்து அதைச் சரிசெய்யவும்; சுமையின்றி இயக்கத்தைக் குறைக்கவும்; ஆவியாகாத வாயுவை வெளியேற்றவும்; மோட்டாரைச் சரிபார்க்கவும் அல்லது மாற்றவும்.