குளிர் சேமிப்பு அமுக்கி உறைபனி ஏன்?

1-குளிர் சேமிப்பு உபகரணங்கள்: கம்ப்ரசர் ரிட்டர்ன் ஏர் போர்ட்டில் உள்ள பனி, கம்ப்ரசர் ரிட்டர்ன் காற்றின் வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது. எனவே கம்ப்ரசர் ரிட்டர்ன் காற்றின் வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருப்பதற்கு என்ன காரணம்?

ஒரே தரமான குளிர்பதனப் பொருளின் கன அளவு மற்றும் அழுத்தம் மாற்றப்பட்டால், வெப்பநிலை வெவ்வேறு செயல்திறன்களைக் கொண்டிருக்கும் என்பது அனைவரும் அறிந்ததே. அதாவது, திரவ குளிர்பதனப் பொருள் அதிக வெப்பத்தை உறிஞ்சினால், அதே தரமான குளிர்பதனப் பொருளின் அழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் கன அளவு அதிகமாக இருக்கும். வெப்ப உறிஞ்சுதல் குறைவாக இருந்தால், அழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் கன அளவு குறைவாக இருக்கும்.

அதாவது, அமுக்கி திரும்பும் காற்றின் வெப்பநிலை குறைவாக இருந்தால், அது பொதுவாக குறைந்த திரும்பும் காற்றழுத்தத்தையும் அதே அளவின் அதிக குளிர்பதன அளவையும் காண்பிக்கும். இந்த சூழ்நிலைக்கான மூல காரணம், ஆவியாக்கி வழியாக பாயும் குளிர்பதனமானது முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை மதிப்புக்கு அதன் சொந்த விரிவாக்கத்திற்குத் தேவையான வெப்பத்தை உறிஞ்ச முடியாது, இதன் விளைவாக குறைந்த திரும்பும் காற்று வெப்பநிலை, அழுத்தம் மற்றும் கன அளவு மதிப்புகள் ஏற்படுகின்றன.

இந்தப் பிரச்சனைக்கு இரண்டு காரணங்கள் உள்ளன:

1. த்ரோட்டில் வால்வு திரவ குளிர்பதன வழங்கல் இயல்பானது, ஆனால் ஆவியாக்கி குளிர்பதன விரிவாக்கத்தை வழங்க வெப்பத்தை சாதாரணமாக உறிஞ்ச முடியாது.

2. ஆவியாக்கி வெப்பத்தை சாதாரணமாக உறிஞ்சுகிறது, ஆனால் த்ரோட்டில் வால்வு குளிர்பதன வழங்கல் அதிகமாக உள்ளது, அதாவது குளிர்பதன ஓட்டம் அதிகமாக உள்ளது. நாம் பொதுவாக இதை அதிகப்படியான ஃப்ளோரின் என்று புரிந்துகொள்கிறோம், அதாவது அதிகப்படியான ஃப்ளோரின் குறைந்த அழுத்தத்தையும் ஏற்படுத்தும்.

2- குளிர் சேமிப்பு உபகரணங்கள்: போதுமான ஃப்ளோரின் இல்லாததால் அமுக்கி திரும்பும் காற்று உறைபனியாக மாறுதல்.

1. குளிர்பதனப் பொருளின் மிகக் குறைந்த ஓட்ட விகிதம் காரணமாக, த்ரோட்டில் வால்வின் பின்புற முனையிலிருந்து வெளியேறிய பிறகு, முதல் விரிவாக்கக்கூடிய இடத்தில் குளிர்பதனப் பொருள் விரிவடையத் தொடங்கும். விரிவாக்க வால்வின் பின்புற முனையில் உள்ள திரவ விநியோகஸ்தர் தலையில் பெரும்பாலான உறைபனி பெரும்பாலும் ஃப்ளோரின் இல்லாமை அல்லது விரிவாக்க வால்வின் போதுமான ஓட்டமின்மையால் ஏற்படுகிறது. மிகக் குறைந்த குளிர்பதன விரிவாக்கம் முழு ஆவியாக்கி பகுதியையும் பயன்படுத்தாது, மேலும் ஆவியாக்கியில் குறைந்த வெப்பநிலை மட்டுமே உள்ளூரில் உருவாகும். சிறிய அளவிலான குளிர்பதனப் பொருள் காரணமாக சில பகுதிகள் வேகமாக விரிவடையும், இதனால் உள்ளூர் வெப்பநிலை மிகக் குறைவாக இருக்கும், இதன் விளைவாக ஆவியாக்கி உறைபனி ஏற்படும்.

உள்ளூர் உறைபனிக்குப் பிறகு, ஆவியாக்கியின் மேற்பரப்பில் ஒரு காப்பு அடுக்கு உருவாகுவதாலும், இந்தப் பகுதியில் குறைந்த வெப்பப் பரிமாற்றம் இருப்பதாலும், குளிரூட்டியின் விரிவாக்கம் மற்ற பகுதிகளுக்கு மாற்றப்படும், மேலும் முழு ஆவியாக்கியும் படிப்படியாக உறைந்துவிடும் அல்லது உறைந்துவிடும். முழு ஆவியாக்கியும் ஒரு காப்பு அடுக்கை உருவாக்கும், எனவே விரிவாக்கம் அமுக்கி திரும்பும் குழாய்க்கு பரவி, அமுக்கி காற்றை உறைபனிக்குத் திருப்பிவிடும்.

2. குறைந்த அளவு குளிர்பதனப் பொருள் இருப்பதால், ஆவியாக்கி ஆவியாதல் அழுத்தம் குறைவாக உள்ளது, இதன் விளைவாக குறைந்த ஆவியாதல் வெப்பநிலை ஏற்படுகிறது, இது படிப்படியாக ஆவியாக்கி ஒடுங்கி ஒரு காப்பு அடுக்கை உருவாக்கும், மேலும் விரிவாக்கப் புள்ளி அமுக்கி திரும்பும் காற்றுக்கு மாற்றப்படும், இதனால் அமுக்கி காற்றை உறைபனிக்குத் திருப்பிவிடும். மேலே உள்ள இரண்டு புள்ளிகளும் அமுக்கி திரும்பும் காற்று உறைபனிக்கு முன் ஆவியாக்கி உறைந்திருப்பதைக் காண்பிக்கும்.
உண்மையில், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், உறைபனி நிகழ்வுக்கு, நீங்கள் சூடான வாயு பைபாஸ் வால்வை மட்டுமே சரிசெய்ய வேண்டும். குறிப்பிட்ட முறை என்னவென்றால், சூடான வாயு பைபாஸ் வால்வின் பின்புற முனை அட்டையைத் திறந்து, பின்னர் எண் 8 அறுகோண குறடு பயன்படுத்தி சரிசெய்யும் நட்டை கடிகார திசையில் திருப்புவது. சரிசெய்தல் செயல்முறை மிக வேகமாக இருக்கக்கூடாது. பொதுவாக, அரை வட்டத்தைத் திருப்பிய பிறகு அது இடைநிறுத்தப்படும். சரிசெய்தலைத் தொடரலாமா வேண்டாமா என்பதைத் தீர்மானிப்பதற்கு முன் உறைபனி நிலைமையைக் காண கணினியை சிறிது நேரம் இயக்க அனுமதிக்கவும். செயல்பாடு நிலையானதாக இருக்கும் வரை காத்திருந்து, இறுதி அட்டையை இறுக்குவதற்கு முன் அமுக்கியின் உறைபனி நிகழ்வு மறைந்துவிடும்.
15 கன மீட்டருக்கும் குறைவான மாடல்களுக்கு, சூடான வாயு பைபாஸ் வால்வு இல்லாததால், உறைபனி நிகழ்வு தீவிரமாக இருந்தால், மின்தேக்கி விசிறி அழுத்த சுவிட்சின் தொடக்க அழுத்தத்தை சரியான முறையில் அதிகரிக்கலாம். குறிப்பிட்ட முறை என்னவென்றால், முதலில் அழுத்த சுவிட்சைக் கண்டுபிடித்து, அழுத்த சுவிட்ச் சரிசெய்தல் நட்டின் சிறிய பகுதியை அகற்றி, பின்னர் கடிகார திசையில் சுழற்ற ஒரு குறுக்கு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்துவதாகும். முழு சரிசெய்தலும் மெதுவாக செய்யப்பட வேண்டும். அதை சரிசெய்ய வேண்டுமா என்று முடிவு செய்வதற்கு முன் நிலைமையைப் பார்க்க அதை அரை வட்டமாக சரிசெய்யவும்.